Perencanaan Tebal Lapis Perkerasan Kaku pada Tanah Lunak di Jalan Antar Kota Menggunakan Metode AASHTO Tahun 1993

Ditty Trianita Febriani

Abstract


Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perencanaan tebal lapis perkerasan kaku pada tanah lunak dengan metode AASHTO 1993 dan membandingkan perencanaan tebal lapis perkerasan kaku pada tanah lunak dengan perencanaan dan perhitungan tebal lapis perkerasan kaku pada tanah yang tidak lunak. Berdasarkan hasil analisis Tebal Lapis Perkerasan kaku menggunakan metode AASHTO untuk tanah lunak dengan CBR 2,83% adalah 11,42 Inchi atau 29 cm. Rincian sebagai berikut Lebar Pelat = 2 x 3,5 m, Panjang Pelat = 5,5 m, Dowel bars digunakan Ø32 mm, panjang 45 cm, dan jarak 300 mm, Tie Bars digunakan Ø16 mm, panjang 80, dan jarak 600 mm, Mesh Bars digunakan Ø12 mm dan jarak 200 mm. Tebal Lapis Perkerasan  kaku menggunakan metode AASHTO untuk tanah lunak dengan CBR 2,83% adalah 11,42 Inchi atau 29 cm. Sementara tebal Lapis Perkerasan  kaku menggunakan metode AASHTO untuk tanah tidak lunak dengan CBR 6% adalah 11,02 Inchi atau 28 cm. Jadi, CBR tanah dasar sangat mempengaruhi tebal lapis perkerasan kaku. Sebagai tambahan tanah lunak pada dasarnya mudah mengalami lendutan sehingga untuk mengantisipasi hal tersebut dibutuhkan pemasangan besi tulangan.


Keywords


perencanaan tebal lapis perkerasan kaku, tanah lunak, metode AASHTO 1993

Full Text:

PDF

References


AASHTO,American Association of State Highway and Transportation Officials, Guide For Design of Pavement Structure 1993.

Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI).

Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga. 2013. Manual Desain Perkerasan Jalan No.02/M/BM/2013.

Republik Indonesia. 2004. Undang – undang No. 38 Tahun 2004 tentang Jalan. Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2004, Nomor 132. Sekretariat Negara. Jakarta.

Saodang, Hamirhan.2005.Konstruksi Jalan Raya Buku 2 : Perancangan Perkerasan Jalan Raya . Bandung : Nova.

Sukirman, Silvia. 2010. Perencanaan Tebal Struktur Perkerasan Lentur. Bandung: Nova.

Suryawan, Ari. 2009. Perkerasan Jalan Beton Semen Portlan (Rigid Pavement). Yogyakarta : Beta Offset Yogyakarta.

Putranto, Yonandika.P., dan Achmad. 2016. Perencanaan Tebal Perkerasan kaku (Rigid Pavement) Pada Ruas jalan Tol karanganyar, Jurnal, Malang : Universitas Brawijaya.




DOI: http://dx.doi.org/10.33087/civronlit.v4i1.43

Refbacks

  • There are currently no refbacks.




Jurnal Civronlit Unbari
Publisher: Fakultas Teknik Universitas Batanghari Jambi
Jl. Slamet Ryadi, Broni-Jambi, Kodepos: 36122, Phone: 0741-668280, email: civronlit.unbari@gmail.com

Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.